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《 人民日报 》( 2017年01月10日 10 版)  

2017-01-15 05:20:40|  分类: 人民日报 |  标签: |举报 |字号 订阅

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10版:综合

《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

加快三网融合发展 打造实体经济增长新动能

刘振亚

《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版)

  实体经济是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基,解决当前经济发展面临的突出矛盾和问题,必须牢牢抓住实体经济这个根基,依靠创新把实体经济做大、做强、做实。结合近年来以特高压电网推进中国电力转型、以全球能源互联网推进世界能源转型的研究和实践,我认为,以推动能源转型为突破口,加快构建全球能源互联网,推进全球能源、信息、交通三网融合发展,对于促进实体经济创新发展具有重大意义,将为中国和世界经济转型创造新机遇、注入新动能、实现新发展。

  三网融合发展是经济转型升级的必然要求

  全球能源、信息、交通三网融合发展,是基于中国特高压电网和全球能源互联网的成功实践,提出的推进全球经济转型发展的理论创新。总的思路是:以世界能源转型和信息技术革命为契机,以全球基础设施互联互通为保障,发挥网络经济和规模经济优势,加快形成全球能源、信息、交通即“瓦特(Watts)、比特(Bits)、米特(Meters)”三(特)网融合发展的新格局,推动世界经济转型升级,实现高度电气化、高度智能化、高度全球化、高度人本化的发展目标。

  三网融合是生产力发展的客观要求。以电力为动力、以数据为纽带,现代能源网、信息网、交通网呈现相互交叉、相互支撑、相辅相成的发展态势,这是三网融合发展的根本内因。能源、信息、交通在经济社会发展中发挥着基础保障、经济支柱和创新引擎的重要作用,这是三网融合发展的根本动力。三网的互联互通、协同发展,可以创造巨大的规模经济和网络经济效应,这是三网融合发展的价值源泉。

  三网融合是技术创新的必然结果。特高压、智能电网等能源技术日趋成熟,物联网、大数据等信息技术广泛应用,电气化高速铁路、电动汽车等交通技术蓬勃兴起,推动电力光纤通信、车联网、自动驾驶等跨界融合技术不断创新,“互联网+能源”“互联网+交通”等新业态、新模式不断涌现,为三网融合发展奠定了技术基础。依靠技术创新,能源网、信息网、交通网已进入大范围互联互通的发展阶段。全球220千伏及以上输电线路长度超过250万公里,为近60亿人提供了电力供应;全球信息网通过250多条海底光缆、700多颗通信卫星实现了互联互通,服务人口超过35亿人;全球铁路里程超过130万公里、覆盖150多个国家,全球高速公路超过23万公里、覆盖80多个国家,铁路网、公路网以及航空、海运基本实现了主要国家和地区的互联互通。

  三网融合发展价值巨大。一是推动全球经济转型。将有力促进绿色能源、互联网经济、智能交通等领域产业创新发展,激发新的市场需求、催生新的经济业态,打造全球经济增长的新引擎。二是降低社会发展成本。有利于实现网络设施和服务的开放共享、高效利用,有利于减少资源消耗,降低发展成本,取得巨大网络规模效益。三是创造智能美好生活。以更智能、可持续的方式,让人人享有清洁绿色能源和便捷高效的信息与交通服务,将促进智慧家庭、智慧城市、智慧国家、智慧地球发展。四是促进世界共同发展。将有力推动基础设施的全球覆盖和广泛应用,缩小地区差异,促进区域协调发展,实现各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,成为人类社会进步的强大动力、世界和平的重要纽带。

  三网融合发展为实体经济打造强大新动能

  推进三网融合,既提升能源、信息、交通基础设施水平,又发展壮大新兴产业,为实体经济发展打造新动能、释放新活力、创造新增长,将有力促进经济发展质量和效率的本质提升,对于深化供给侧结构性改革具有重大意义。

  推进三网融合,能够实现“创效”“创新”巨大价值。“创效”的本质是提升现有经济发展质量,三大基础设施通过发挥各自优势,不断扩大连接范围、提升输送能力、拓展服务功能,实现通道、设施、服务的高效共享,显著降低全社会发展成本,提升能源、信息、交通要素的流通和配置效率,创造更大的社会价值;“创新”的本质是提高经济发展潜力、开拓经济发展空间,实现网络经济指数型叠加效应。通过三网融合发展,促进能源流、信息流、人流和物流相互协同、高效配置,重塑产业价值链、创造市场新需求、催生经济新业态。

  推进三网融合,能够促进实体经济转型升级。推进三网融合,首先是推动能源、信息、交通从传统产业形态向绿色低碳能源、新一代信息通信、高速电气化交通产业的升级发展;同时,发挥三网互联互通和聚合效应,能够促进我国制造业创新发展,从传统机械制造向现代智能制造转型升级,实现“中国制造2025”发展目标;能够促进全球治理体系建设,推动全球经济一体化发展;能够显著提高实体经济的电气化、信息化和清洁化水平,进入用能更清洁、生产更智能、流通更便捷的经济发展新阶段,实现我国实体经济从量到质的双提升。

  推进三网融合,能够为我国在国际竞争中赢得主动和先机。加快推进三网融合是全球基础设施互联互通和全球经济一体化的重要内容。全球各国对于基础设施建设及其互联互通发展都有很强的意愿和巨大的需求,“一带一路”沿线国家基础设施投资总需求高达6万亿美元,将为我国实体经济转型升级拓展新空间。我国在能源、信息、交通等基础设施建设方面拥有技术优势和较强实力,特高压输电、智能电网、新一代互联网、高速铁路等技术全球领先并广泛应用。加快三网融合,有利于扩大国际产能合作空间、带动相关产业走出去,对于提高我国经济地位和国际竞争力具有战略意义。

  加快构建全球能源互联网,推进三网融合发展

  2015年9月26日,习近平主席在联合国发展峰会上发表重要讲话,倡议探讨构建全球能源互联网,推动以清洁和绿色方式满足全球电力需求,得到了国际社会的高度赞誉和积极响应。全球能源互联网是以特高压电网为骨干网架、全球互联的坚强智能电网,是未来能源网的基本形态,是有效解决世界能源问题的中国方案。

  能源网、信息网、交通网就像人的“血管系统”、“神经系统”和“四肢系统”。目前,“神经系统”“四肢系统”基本实现全球主要国家和重点城市的互联,正在向农村和边远地区发展与延伸,但“血管系统”的互联互通明显滞后,尚未形成全球互联的能源网络平台。造成这种差距,一方面是由于发展理念的落后。一些国家和地区能源发展过度依赖化石能源,电力发展长期就地平衡为主,对清洁能源开发和大范围配置的认识不足、重视不够,电力的作用没有得到充分发挥;另一方面是由于输电技术的制约。当前世界电网仍以超高压输电为主,其输送能力和输电距离有限。

  推进三网融合,要抓住能源网这个关键和短板,尽快实现全球能源互联网的创新突破。当前,世界能源发展面临资源紧缺、环境污染、气候变化三大挑战,根本出路是加快构建全球能源互联网。现阶段,特高压、智能电网等关键技术日趋成熟,清洁能源发电经济性快速提升,应对气候变化已成为各国共识和共同行动,构建全球能源互联网的技术、经济、政治条件已经具备。我们要抓住机遇,推进中国倡议落地,到2025年基本建成我国能源互联网,到2050年基本建成全球能源互联网。

  构建全球能源互联网,推进三网融合发展,需要凝聚各方智慧和力量,共同推动。一要加强战略规划。发挥规划统领作用,深化世界能源、信息、交通等领域重大战略问题研究,开展三网融合发展规划研究和顶层设计,发挥中国的综合优势,持续引领发展。二要推进技术创新。发挥创新驱动的关键作用,加强新技术、新设备、新材料的研发,在能源、信息、交通领域实现关键技术突破,特别要注重交叉学科、跨界融合技术的创新发展,在柔性直流输电、大容量储能、能量路由器、信息物理融合、大数据、物联网、自动驾驶、车联网等方面尽快取得一批创新成果。三是深化国际合作。推动有关国际组织、社会团体、能源企业、科研机构共同参与三网融合研究和发展,打造跨国界、跨领域、跨专业的国际合作平台。将全球能源互联网、三网融合发展纳入“一带一路”建设和全球基础设施互联互通框架,加快推进、尽早见效。

  我们将坚决贯彻落实中央经济工作会议精神,开拓创新、攻坚克难,大力推进三网融合,为推动中国和世界经济转型、实现可持续发展作出新的贡献。

  (作者为全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长)

电视业务连续13年位居国内市场第一,连续7年居全国城市智能交通市场第一

海信 自主创新 一路高歌

本报记者 潘俊强

《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版)

  电视业务连续13年位居国内市场第一,南非、澳洲市场第一,占据高端产品全球前三,这是消费者熟知的海信;连续7年居全国城市智能交通市场第一,连续5年居全球宽带接入网光模块市场第一,这是很多人“看不到”的海信。

  坚持技术立企,不断自主创新,让有近50年历史的海信集团拥有了不竭的发展动力。

  自主创新,推动电视产业升级

  新年新开端——海信在美国发布全球首台双色4K激光电视,画质甚至超越高端液晶电视。“海信已经成为全球激光电视市场的领导者。”海信集团总裁刘洪新说,加上成本和价格优势,海信对推动全球大屏幕市场快速增长充满信心。

  从开发出自主知识产权的芯片“信芯”,到国产第一条液晶模组生产线,再到牵头LED背光国际标准制定……持续不断的自主创新,让海信终于处在领跑的位置。

  从黑白显像管时代开始,中国电视一直远远落后于日韩。“技术和产品的差距,使得中国电视一度在价值链低端野蛮生长。”海信集团副总裁程开训感慨地说。在此背景下,作为一家国企,海信从诞生之日起就一直执着于技术研发与创新。

  2011年,日韩相继推出第三代彩电——OLED样机。看到OLED技术的缺陷,海信决定走一条与众不同的路。

  攻坚两年,海信成功推出了自己的ULED电视,以较OLED更低的成本,把液晶屏幕的画质效果提升到世界一流水平,其第二代量子点曲面ULED在画面颜色表现力、清晰度、亮场表现力和画面流畅性等方面均优于OLED。

  “科技创新如逆水行舟,不进则退。”海信集团董事长周厚健说。在全力突破ULED技术的同时,海信又加快了早已开始的第四代电视技术——激光电视的研发步伐。2015年12月9日,海信发布了其自主研发的新一代激光电视新品。这项新技术使中国彩电企业彻底实现了技术的反超:获得了141项核心专利,激光光学引擎100%自主研发设计,整机设计、研发、制造完全自主运营,70%的制造成本掌握在自己手中。

  在国内,海信电视已连续13年占据市场第一,2016年更是在北上广等一线城市全面超越三星,完成了中国彩电业的历史性超越。

  技术迭代,从容保持行业领先

  “我们不仅要吃着碗里的,看着锅里的,还要想着田间地头的。”程开训说,有能力进行技术的迭代和储备,让海信在国内甚至国际竞争中从容不迫。

  目前,海信已经在海外建有17个分公司、4个生产基地,在欧美建有7个研发中心,海外分支机构覆盖欧洲、美洲、非洲、中东、澳洲及东南亚,产品远销130多个国家和地区。今年出口预计可以达到35亿美元,自有品牌占比超过53%。

  “没有技术储备,就容易被动挨打。”青岛海信宽带多媒体技术有限公司总经理张华说,应用于光通信的光模块领域,海信首发100G SR4光模块产品,网络传输速度将更加迅速,“一部高清大片,一两秒的工夫就下载完毕。”“更快的速度、更稳定的网络,将加速5G时代的到来,为未来无人驾驶汽车、VR等设备提供基础技术支撑。”张华说。

  据介绍,从2015年开始,光模块产品在数据中心领域爆发式增长,一些世界级的互联网公司纷纷建设大规模数据中心。一个大型数据中心,面积可达一个足球场大小,需要10万个以上的高速光模块产品,数据中心已经成为光通信产业发展最快的板块。海信的光模块产品也迎来了最大的收获季,2016年,海信各类光模块出货量接近3000万个。光通讯业务也将成为海信家电业务之外最大的产业板块之一。

  技术积累,撬开新兴产业之门

  “做了这么多年电视,我们的优势就是图像识别和数据处理。”程开训说,以此为依托,海信将业务延伸到智能交通、精准医疗、光通信等领域。

  在中国的100多个城市,人们在出行时,可能并不会意识到,自己被海信的智能交通系统无形指挥和引导着:依据车流量控制着路口红绿灯的转换、对突发拥堵进行超前检测、显示公交与候车人的距离……海信在快速识别、智能调控、快速公交等智能交通领域的技术达到国际水准。

  十几年前,智能交通市场被西门子等国际巨头把持。但中国道路交通的特殊性,让这些进口产品“水土不服”。海信与吉林大学合作,针对中国道路交通特点独创“交通强度”算法,并且不断完善。

  2012年至2015年,国内亿元以上的智能交通大项目,海信中标额占比42%,把相关产品的价格拉下2/3,大大降低了城市基础设施的成本。截至目前,海信智能交通已连续7年在全国城市智能交通领域市场占有率第一。

  “打破进口依赖,离不开技术的‘原始积累’和自主创新的完美结合。”程开训说,海信已获得565项专利和软件著作权,其中发明专利179项,专利保有量在智能交通行业前三名企业中占70%。

2016年国内旅游44.4亿人次,同比增长11%

产品更丰富 旅游有热度

本报记者 王 珂 齐志明

《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版)

  国家旅游局9日发布的数据显示,2016年国内旅游持续增长,入境旅游稳步增长,出境旅游理性发展,旅游经济继续领先宏观经济增速,成为稳增长、调结构、惠民生的重要力量。预计全年国内旅游44.4亿人次,同比增长11%。

  市场供需两旺,旅游贸易顺差扩大

  数据显示,2016年旅游市场供需两旺,旅游服务贸易顺差扩大。国内旅游总收入3.9万亿元,同比增长14%;入境旅游人数1.38亿人次,同比增长3.8%,其中外国人入境2814.2万人次,同比增长8.3%;国际旅游收入1200亿美元,同比增长5.6%;出境旅游人数1.22亿人次,同比增长4.3%;旅游服务贸易顺差102亿美元,较上年扩大11.5%。

  北京联合大学中国旅游经济与政策研究中心主任曾博伟认为,去年旅游市场保持快速增长,得益于不断增长的居民收入,带动旅游消费的持续爆发;同时,随着旅游供给侧结构性改革的推进,市场上的新产品更加丰富,给游客带来新的惊喜;同时,去年相关部门对国内旅游市场秩序展开集中整治,让市场环境有了明显提升,进一步促进了旅游消费。“去年旅游市场出现了不少新变化,比如,在渠道方面,线上旅游预定更火,这种趋势在将来还会持续;在产品方面,非观光类等产品更多了,体育旅游、房车、自驾游等细分旅游市场发展火热。”

  去年,“全域旅游示范区”创建全面启动,目前设立旅游发展委员会的省区市达20个,13个设区市、34个县成立旅游警察。以旅游厕所革命为重点的旅游公共服务供给侧改革深入推进,截至2016年11月底,全国共新(改)建旅游厕所43663座,完成3年行动计划的76.6%。游客对旅游投诉与质监服务的评价达历史新高。

  旅游投资前景好,今年一季度国内居民整体出游意愿超八成

  国家旅游局有关负责人表示,受一系列利好政策和居民消费升级驱动,旅游产业保持在“较为景气”区间运行,各季度景气水平均略高于上年同期。景区和以在线旅游企业为代表的新业态景气水平领先于传统行业部门,处于“较强景气”区间。旅游固定资产投资处于“较为景气”区间。

  “旅游投资前景好,但需要慢工出细活,用心才能出精品。”曾博伟说,主题乐园这两年火起来了,但不是可以简单复制的,不能一拥而上,而是要做出差异化,才有吸引力。

  数据显示,2017年旅游经济发展维持乐观预期,2017年一季度居民整体出游意愿为82.0%,保持在较高水平,且同比、环比均有上升。预计,2017年全年国内旅游人数48.8亿人次,同比增长10%;国内旅游收入达4.4万亿元,同比增长12.5%。入境旅游人数1.4亿人次,同比增长3.5%;国际旅游收入1260亿美元,同比增长5%;出境旅游人数1.23亿人次,同比增长4%。

  业内认为,2017年我国旅游市场发展的大环境没有太大变化,需求侧还会持续增长,供给侧还需进一步改善。在个性化、多样化的旅游消费需求带动下,旅游产品市场将更加丰富,包括特色小镇、主题乐园等旅游业态将得到更快发展。

国内起重量最大双臂架起重船启航

《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版)
《 人民日报 》( 2017年01月10日   10 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

  图为1月9日,“大桥海鸥”号起重船停泊在码头。
  新华社记者 张旭东摄

  本报济南1月9日电  (记者潘俊强)“大桥海鸥”号3600吨起重船9日在青岛启航,将远赴福平铁路平潭海峡公铁两用大桥服役。

  由中铁大桥局投资建造的“大桥海鸥”号起重船,长118.9米,宽48米,吃水4.8米,起重量3600吨,主钩最高起升高度距水面以上110米,是国内起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船。其起重机采用变幅式双臂架结构,能更好地满足桥梁吊装施工的特点,减小桥梁吊装吊具结构,从而提高桥梁吊装的有效高度。该船为非自航钢质起重船,具有辅助航行功能,主要用于海上桥梁工程构件和设备吊装作业。

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