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日志

 
 

《 人民日报 》( 2017年02月05日 03 版)  

2017-02-07 20:00:11|  分类: 人民日报 |  标签: |举报 |字号 订阅

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03版:要闻

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

普遍安全才是共同利益(钟声)

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)

  中国在事关核心利益的安全问题上不可能含糊,不可能动摇。有关国家确实需要趁早清醒明确认识到这一点,不要让误判导致失策,贻害地区和平稳定的大局

 

  连日来,美国新任国防部长马蒂斯展开韩日之行,在韩国表示将继续推进部署“萨德”反导系统,在日本重申《美日安保条约》适用于钓鱼岛。这些政策表态,有损中国正当权益,有损地区和平稳定,关心东亚安全局势的人士纷纷表示担忧和反对。

  马蒂斯访韩期间,美韩双方继续以朝鲜核威胁为由,执意推进“萨德”部署。然而,正如中方一向所指出,部署“萨德”并不能防御朝鲜核武器及导弹威胁,但却足以损害包括中国在内地区国家的战略安全利益,破坏地区战略平衡。对这样的举动,中国坚决反对的立场不可能会有任何改变。与此同时,针对美韩错误举动,俄罗斯也第一时间表示反对,重申“萨德”在韩部署将对俄罗斯战略安全利益构成威胁,表明俄罗斯将考虑采取相应措施以确保自身安全。

  《美日安保条约》“适用钓鱼岛问题”之说的荒谬性也早有公论。钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国固有领土,这是不容篡改的历史事实。所谓《美日安保条约》是冷战时期的产物,如今还被拿来损害中国的领土主权和正当权益,更加匪夷所思。新一届美国政府若想在地区安全问题上发挥积极作用,就理应采取负责任态度,停止在钓鱼岛主权问题上发表错误言论,避免使有关问题进一步复杂化,给地区形势带来不稳定因素。

  马蒂斯东亚之行,很大程度上是在体现美国新政府对其在东亚地区的两个传统盟友的态度。一些人颇为迫不及待地要利用美国新政府作出“安全保障”承诺的“契机”,谋求多做一些出格的事情。日本共同社发表文章称,安倍方面抱有危机感,担心日本如果被美国放弃,就会走投无路,在马蒂斯表态后,安倍身边人士认为“实现了牢固同盟的确认”,放心之声扩展开来。

  需要警示的是,如此看待东亚安全问题是荒唐而又危险的。二战结束以来,东亚安全格局向来是一个环环相扣的复杂体系,什么时候美国一句话就能确保地区和平稳定了?过去几十年的历史早已表明,在这个地区,任何一方的安全都不可能稳固地建立在别国不安全的基础之上,任何一方都不会任由他国肆意侵害自身的正当权益。任性胡来的结果,必定是沉痛的代价。

  从过去几年地区安全秩序演进脉络看,无论是推动“萨德”在韩部署,还是给东海局势搅浑水,都是美国为了在地区秩序中维持强势地位而打入的楔子。这充分表明,尽管美国近年来在促进亚洲地区发展方面提供公共产品的能力有所下降,但其制造麻烦的意图和劲头犹存——难怪有人认为,美国才是亚洲安全“最主要风险源”。当前,美国政治尚处转型期,华盛顿理应拿出理性和勇气,客观对待“亚太再平衡”战略的负面效应,以开阔的视野和建设性的思路,来制定未来东亚政策。

  人类本该生活于普遍安全的世界,追求共同、综合、合作、可持续的安全,才是维护地区秩序的关键。确保东亚地区安全有序,是包括美国在内各相关国家的利益所在,但绝不可以建立在损害中国正当权益的基础之上。中国在事关核心利益的安全问题上不可能含糊,不可能动摇。有关国家确实需要趁早清醒明确认识到这一点,不要让误判导致失策,贻害地区和平稳定的大局。

韩民众抗议“萨德”威胁地区和平

本报驻韩国记者 陈尚文

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)

  2月3日,韩国与美国国防部长在首尔就按计划于年内部署和启动“萨德”反导系统达成共识。然而,连日来韩国反对部署“萨德”的声音未停,他们认为“萨德”入韩威胁地区和平。

  据韩国媒体报道,4日,在韩国民众举行周末大规模烛光集会上,庆尚北道星州斗争委员会副委员长李再东来到首尔分享了自己的经历。从韩国政府宣布将“萨德”部署在星州郡,当地举行反“萨德”的烛光集会已持续了207天,在临近部署地星州高尔夫球场的金泉市,烛光集会也持续了167天。他认为美国在韩国部署“萨德”之举只考虑本国利益,并不关心韩国民众的生命与地区和平。

  3日,韩国“开启和平和统一的人们”等市民团体在韩国国防部前举行集会。他们表示,政府在不经居民、国会同意情况下,单方推进“萨德”部署,这一部署并无军事效用,也无益于半岛和平。

  还有不少抗议针对乐天集团为“萨德”提供用地行为。2日,由全罗北道70余市民团体和社会团体组成的“全北时局会议”在全州乐天玛特超市前举行记者会,称国防部将乐天星州高尔夫球场选定为“萨德”部署地的过程存在多重疑点,要求乐天撤回土地置换合约。3日当天有市民团体在首尔乐天酒店前举行记者会,要求乐天拒绝提供“萨德”部署用地。3日,乐天集团召开理事会,就与国防部有关星州高尔夫球场和京畿道南杨州军事用地互换的合理性进行内部探讨,但至今尚未得出结论。

  韩国《世界日报》日前所做民调显示,有关“萨德”部署问题,认为应交由下届政府处理或撤回的民众达51%。

  韩国《韩民族新闻》评论称,美国防长马蒂斯访问韩国期间多次表达将“强行部署‘萨德’之意”,其访韩最大目的似乎是落实“萨德”部署。韩美两国此类接触将使朝鲜半岛和东北亚地区安保环境进一步恶化,并阻碍朝鲜核问题解决。

  韩国国民主权改革会议议长孙鹤圭表示,韩美同盟固然重要,韩中关系同样重要。“萨德”入韩可能会加剧东北亚地区国家间军备竞争,增加紧张态势,有损和平共存局面。这有违韩国与周边国家维持和平关系的目标。

  俄罗斯驻韩大使季莫宁3日在接受韩国媒体采访时表示,“萨德”入韩会对半岛及地区和平构成威胁,也无助于实现地区和平。俄方认为韩国部署“萨德”意味着韩国被纳入美国导弹防御系统,这对俄罗斯的战略安全利益构成威胁。俄方希望韩方能放弃该决定。如果韩国政府部署“萨德”,俄罗斯为确保俄联邦国家安全将不得不被迫采取相应的措施。

  (本报首尔2月4日电)  

马来西亚沙巴沉船事故中涉事船长被判监禁

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)

  本报曼谷2月4日电  (记者张志文)吉隆坡消息:4日,马来西亚沙巴州沉船事故的涉事船长和船主在沙巴州地方法院接受审判,法官认定船长沙雷扎驾驶超载船只,并以过失致人死亡罪判处其6个月监禁。

  法官认为,沙雷扎和涉事船主梁伟志在明知游船核定载客12人的情况下,搭载20余名游客出海,被认定为在不安全的情况下驾驶超载船只。该国法律规定,超载及危险运输可被判最高6个月监禁,罚款2000林吉特(约合3100元人民币)。

  法庭表示,给予被告人法定范围内最高刑罚是对生命的负责。此外,涉事船主梁伟志因语言原因,获准保释候查,法庭决定其在2月6日受审。

  中国驻哥打基纳巴卢总领事陈佩洁接受本报记者采访时表示,中方敦促马方尽快开展包括刑事调查在内的全面调查工作,尽早拿出公正合理的调查结果,并妥善处理中国游客的相关善后事宜。

  4日上午,马方在距离事发地点约13海里处,发现一具疑似遇难者遗体,相关鉴定工作正在进行。马来西亚警方表示,目前仍有5名中国游客和1名船员失踪。

美国法官叫停入境禁令

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)

  本报华盛顿2月4日电  (记者陈丽丹)美国一名联邦法官3日作出裁决,在全美范围内暂停实施总统特朗普颁布的限制难民等群体入境的行政令。白宫当天发表声明说,将申请紧急对这一裁决进行延缓,并保护总统的行政命令。

  美国华盛顿州西区联邦地方法院法官詹姆斯·罗巴特当天在西雅图市,就华盛顿和明尼苏达两州总检察长提出的相关诉讼作出上述裁决,这一“临时禁止令”要求在全国范围内停止特朗普的入境限制令。除首都华盛顿外,全美范围内已有15个州的总检察长发表声明谴责了入境禁令。

  白宫发言人斯派塞当天晚些时候发表声明说,总统行政令合法并恰当,将“尽可能快地”应对罗巴特关于暂停行政令的裁定。“总统的行政令旨在保护国家,他也有宪法赋予的权利和义务保护美国人民。”声明说。总统特朗普4日一早也通过社交媒体批评了这一裁决,称当一国对谁能否出入境不再有发言权,特别是出于安全的考量时,将会有大麻烦,法官的“荒谬”裁决会被推翻。

  特朗普1月27日颁布行政令,暂禁全球难民和西亚北非7国公民入境。这项行政命令在美国受到强烈批评,美国前任代理司法部长萨莉·耶茨因拒为入境禁令辩护而被撤销职务。此前美一联邦法院裁定,禁止驱逐任何已合法入境美国的全球难民,也不得驱逐来自入境限制令中所列亚非7国、持有合法签证的公民。

美国新政府寻求金融监管“大松绑”

本报驻美国记者 张朋辉

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)

  当地时间2月3日,美国总统特朗普签署一份行政命令和一份总统备忘录,要求对美国金融监管的法律和法规进行全面审查。《华尔街日报》分析称,这份命令的目标对准2010年出台的旨在加强金融行业监管的《多德—弗兰克法》,特朗普政府将寻求对金融监管“大松绑”。

  这份行政命令要求财政部按照新确立的原则,对美国现行的金融行业监管法律法规进行重新审查,并在未来120天内向总统提交报告,说明金融监管的哪些条款有利于美国新政府施政目标的实现,哪些起阻碍作用。当天特朗普在白宫同金融界人士会面,黑石基金、摩根大通等企业的首席执行官在座。特朗普在讲话中表示希望废止《多德—弗兰克法》的一些规定,因为他“有很多朋友,他们有很好的生意,但借不到钱。银行不给他们贷款的原因就在于《多德—弗兰克法》的规则和条例”。

  特朗普政府把减少对包括金融业的监管当作施政的重要目标之一,认为它将激发经济增长、创造就业。白宫发言人斯派塞3日在例行记者会上称,《多德—弗兰克法》是过度监管的代表,没有充分保护美国人民的利益。

  《多德—弗兰克法》是20世纪30年代以来美国最为严厉的金融监管法案,是美国为避免2008年金融危机再度爆发,防范新的金融风险,历时一年制定出来的。它规定了银行的资本充足率、每年对具有系统重要性的大银行进行压力测试、成立消费者金融保护局等多项措施,其核心是限制银行从事高风险投机性交易活动。

  3日当天,特朗普还签署了一份总统备忘录,延缓实施劳工部对退休账户经纪人加强管理、防范利益冲突的新规定,这项规定要求所有退休账户经纪人遵守“信托规则”,原定于今年4月实施。

  修订或废除《多德—弗兰克法》并非易事。国会众议院金融服务委员会主席杰布·亨萨林表示,特朗普的行政命令是“修正《多德—弗兰克法》错误的一个开端”。

  彭博社分析认为,放松金融监管不仅会遭到民主党的反弹,还会遭到对华尔街感到担忧的部分共和党人的反对。《多德—弗兰克法》主要起草人、前众议员巴尼·弗兰克批评美国新政府同华尔街关系密切。他说,这是特朗普对“承诺帮助普通人应对华尔街巨擘”的背叛,给予华尔街通过正常政治程序得不到的好处。曾在奥巴马政府中担任财政部长的经济学家萨默斯表示,对这部法律不加区别地进行攻击不是正确的方式,美国金融行业的系统性风险仍然现实存在,不能够掉以轻心。

  英国《金融时报》评论称,此举将开启美国6年来最大的监管洗牌,华尔街在金融危机后被迫戴上的法律枷锁将迎来松绑机会。《大西洋月刊》分析认为,3日与特朗普会面的摩根大通首席执行官杰米·戴蒙也是《多德—弗兰克法》的公开批评者,特朗普提名的财政部长及白宫国家经济委员会主任都是金融大亨,由这些人重新审视包括《多德—弗兰克法》在内的金融监管法律,其政策走向不言而喻。

  (本报华盛顿2月4日电)  

中哈合作,让梦想成为现实

——探访库斯塔奈江淮汽车项目基地

本报驻哈萨克斯坦记者 周翰博 谢亚宏

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版)
《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

  哈萨克斯坦当地员工在库斯塔奈江淮汽车生产车间工作。
  江淮汽车供图  

  对大多数中国人而言,库斯塔奈是个十分陌生的名字。然而过去半年间,这个位于哈萨克斯坦西北部、拥有20多万人口的边陲小城,却受到中哈两国领导人的高度关注。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫曾专程前来视察,中哈总理第三次定期会晤期间,小城也是两国领导人谈论的重点话题。所有这一切,皆因为“一带一路”建设框架下中哈产能与投资合作早期收获项目之一——库斯塔奈江淮汽车项目就在这里。

  科学布局,乘“产能合作”东风

  库斯塔奈人口虽然不多,却是哈萨克斯坦名副其实的“汽车城”,这里生产的汽车占到哈萨克斯坦国产车总量的半壁江山。近日,本报记者来到了哈萨克斯坦汽车产业的功勋基地——阿鲁尔集团库斯塔奈市萨勒阿卡工厂。工厂目前以组装生产外国品牌汽车为主,江淮汽车成为这个大家庭的最新成员。厂区随处可见以江淮汽车为主角的宣传照片。车间内一切井然有序,零部件和成品车摆放整齐,当地员工在生产线上工作得热火朝天。

  为响应和贯彻中国“一带一路”倡议,江淮汽车坚持国际化发展道路、加大走出去步伐。经过科学论证,最终乘着“产能合作”的东风,将哈萨克斯坦定位为企业开拓独联体市场的着力点。

  当谈及与合作伙伴——控股萨勒阿卡工厂的阿鲁尔集团牵手的过程时,江淮汽车俄罗斯大区销售总监王随华对本报记者说,哈萨克斯坦汽车保有量在400万辆左右,每年新增的新车和进口二手车达35万辆,随着二手车进口限制逐步收紧,新车市场潜力巨大。此外,俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等国建立了关税同盟,根据协定,本土生产的汽车在符合一定要求后,可以零关税进入其他国家。换句话说,打开哈萨克斯坦市场,就等于打开了俄罗斯和白俄罗斯等国的市场。

  “江淮汽车正是看到了其中的巨大商机,才果断与哈萨克斯坦当地汽车厂商建立联系,并签订了产品组装、经销协议。”王随华表示,2015年底,江淮汽车首批产品在哈萨克斯坦组装工厂顺利下线并在哈萨克斯坦各大城市同步上市,当年即成功进入品牌销量排行榜前15名。2016年,江淮S3车型荣获哈萨克斯坦国内“人民品牌”称号,这是唯一获此殊荣的汽车品牌。

  备受重视,进入产业振兴名录

  自2015年3月江淮集团与阿鲁尔集团签署汽车产品组装授权协议的那一刻起,这个具有里程碑意义的产能合作项目就备受两国领导人关注。

  阿鲁尔集团市场营销及公共关系部负责人吴云范告诉本报记者,纳扎尔巴耶夫总统2016年9月到厂里试驾了哈萨克斯坦本土生产的首款纯电动车江淮IEV6S,对这款车的性能大加赞赏,并希望企业能够以2017年阿斯塔纳世博会为契机,大力推进新能源汽车的发展。哈萨克斯坦时任总理马西莫夫2016年也来厂视察并试乘了这款车。

  2016年11月,中哈两国领导人共同出席为库斯塔奈市江淮汽车厂揭牌仪式,并同工厂员工进行了视频连线,共同见证中哈产能合作又一大项目“落地开花”。

  在双方领导人的关怀下,江淮在哈合作项目已成为哈萨克斯坦32个产业振兴项目中唯一的汽车行业项目。王随华表示,哈萨克斯坦方面已经制定了诸如税费减免、政府采购、租赁贷款、资金支持等一系列的优惠政策。他相信,在两国政府的支持下,该项目必将成为中哈产能合作项目中的典范。

  迅速发展,可靠产品赢得青睐

  产品怎么样,还得市场说了算。据阿鲁尔集团股份公司总裁奥列格·崔介绍,2016年本土生产的江淮汽车在哈萨克斯坦的销售量同比增幅超过500%,这对于进入市场仅一年的汽车品牌而言难能可贵。他满怀信心地表示:“2017年,江淮汽车在哈萨克斯坦的销量再翻一番没有任何问题。”

  面对强大的竞争对手,面对习惯购买二手车的消费群体,江淮汽车是怎样在短时间内赢得消费者青睐的呢?

  在阿拉木图的江淮汽车专卖店,记者见到几位顾客。2015年购买了江淮S3型汽车的尤里阿娜认为,安全、舒适、配置先进是她选择这款车的原因。同样选择了S3型车的阿尔图尔表示这款车内部空间大,很适合他们家人身材高大的特点。2016年成为江淮汽车车主的马基亚尔告诉记者,S3型车无论是在城市还是在野外的优异表现都深深吸引了他。

  良好的用车体验与产品质量密不可分。江淮汽车国际工作客户服务部欧亚区经理任启杰告诉本报记者,S3和S5这两款车都是非常成熟的产品,口碑很好。“公司把质量最可靠的产品投放了过来。此外,我们在选择投放这两款车时也重点考虑了哈萨克斯坦高寒、高温的气候条件以及当地人体格高大的实际情况”。

  “未来,我们还要把压箱底的拳头产品引过来。”江淮汽车国际业务负责人余阳对记者表示。江淮IEV6S车型使用的是第六代电动车技术,也是目前最先进的技术。第七代技术正在研发过程中,等技术成熟后,也会第一时间引入哈萨克斯坦,确保为哈萨克斯坦市场带来最先进的技术和最优质的产品。

  萨勒阿卡工厂办公楼入口处最醒目的位置悬挂着的标语表明了这个企业的使命:成为现代化的汽车和农用机械制造企业;成为国产汽车制造工业创新发展中心;成为符合哈萨克斯坦和独联体国家市场需要的拥有核心技术优势的企业。随着越来越多中国优质产能的输入,企业在为两国人民带来更多福祉的同时,也终将把墙上的标语转化为现实。

  (本报哈萨克斯坦库斯塔奈2月4日电) 

《 人民日报 》( 2017年02月05日   03 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

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