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《 人民日报 》( 2017年02月07日 10 版)  

2017-02-08 15:22:27|  分类: 人民日报 |  标签: |举报 |字号 订阅

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10版:经济

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

春节期间吃得轻松、买得畅快、玩得开怀

广东 消费升级不丢年味

本报记者 李 刚

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  春节,是辛勤工作了一年的人们最轻松、最休闲的时节,也是人们集中消费的黄金周。近年来,广东大力推进社会消费结构由生存型向发展型消费升级、由物质型向服务型消费升级、由传统向新型消费升级。新春佳节期间,人们消费结构与消费方式的变化,折射出不一般的“年味”。

  从“输出地”到“目的地”

  2017年春节假期已经结束。统计数据显示,今年春节期间全国有15个省份旅游总收入超过100亿元,其中广东以366.4亿元列旅游总收入排行榜第一名。

  春节旅游已逐渐成为相当一部分人的春节度假方式,而对一个地区来说,春节假期的旅游行业是否兴旺,也成为衡量旅游产业发展程度的一把标尺。1月27日至2月2日,广东省共接待游客4826万人次,同比增加13.5%,旅游总收入366.4亿元,同比增长16.17%,这一系列耀眼的数据让广东收获了“史上最火春节”。

  春节期间,广东各地旅游活动丰富多彩,“到广东过大年”已成颇受国内外游客热捧的品牌。广州市推出“广州过年,花城看花”系列活动60余场;深圳市推出40项景区春节主题活动,佛山市组织开展花市、唱大戏、工匠剪纸艺术及龙狮迎新等活动;东莞市开展登山观瀑、赏花海、灯光节、稻草节等活动……这些都成为释放广东无穷魅力的一个个亮点。

  从国内最大的游客输出地,到春节国内最火爆的旅游目的地,广东的旅游产业在转变。

  换一种方式“买买买”

  春节前夕,记者来到中建三局南方公司佛科院工地宿舍区,公司回重庆的包车已经在来宿舍区的路上了。混凝土工袁洪良还在公司电脑房紧张网购,他告诉记者,过年回家的钱已经存到了银行卡里,在网上买的年货有些还在路上,有些已经到家了。他特意买了广东这边的海货和一些新鲜的海鲜。“海鲜早就到家了,都差不多被家里人吃完了。”袁洪良笑着说。

  春节假期,广东迎来年货销售高峰,成为假日零售市场的主角。往年春节期间,受快递员返乡过年限制,很多电商企业无法正常提供服务。今年,不少广东电商和线下实体零售商推出“春节期间正常发货”服务,部分实体零售店还与电商物流合作,线上线下进一步融合。

  广东永旺与京东到家合作,今年春节在线上线下同步进行年货销售,购买商品都可以送货到家。华润万家、沃尔玛等线下零售店亦联合电商物流推出送货到家服务。线上线下融合实现双赢。春节期间仅广州商贸企业销售总额约27.1亿元,而在“2017阿里年货节”的统计数据中,广东以最多的订单量成为“年货购买力第一省份”。

  消费理念的提升与传统的坚守

  年夜饭无疑是过年的重头戏,尤其在有“食在广州”之称的广州。今年早在除夕夜前一周,广州的一些传统酒楼就纷纷推出“新春盆菜”和“外卖年夜饭”等特色服务招揽顾客。消费者通过网购就能品尝到大厨的手艺,还经济实惠。

  提到年夜饭,就不能不说年夜饭后广州市民的去处——逛花市。广东的除夕夜与别处不同,年夜饭后不是围着电视机看春晚,而是举家上街逛花市、买年花,辞旧迎新。在花市上买回充满节日色彩的鲜花来装点家,这是千百年来的传统。同时迎春花市是广东省的地方传统民俗文化盛会,呈现了岭南地区民众过春节的独特习俗。

  如今,花市更是演变成了集民俗表演、非遗展示、灯光艺术、主题花展、文体活动等在内的城市嘉年华。除夕夜,热闹非凡的迎春花市达到顶点,满城鲜花盛开,将“花城”广州的新春打扮得分外美丽。

  广州市2017年传统迎春花市3天开放期间,全市11个传统迎春花市游客总人流量达535万人次,总成交额达1.2亿元。在全国各地人们或多或少都在感叹“年味”渐淡的时候,广州的花市却依旧洋溢着浓浓的新春气息。广东的新春消费升级理念提升的同时,还能够坚守新春的传统,也是一种不一般的“年味”。

全国铁路春运累计发送旅客突破2亿人次

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  本报北京2月6日电  (记者陆娅楠)记者从中国铁路总公司获悉:2月5日(正月初九),全国铁路发送旅客1043.5万人次,同比增长10.6%。截至2月5日,全国铁路春运累计发送旅客2.08亿人次,同比增加2320.9万人次,增长12.5%,运输安全平稳有序。

  2月6日(正月初十),全国铁路预计发送旅客920万人次,增开旅客列车812列。其中,沈阳铁路局增开沈阳、长春至北京、上海、广州、成都等方向旅客列车26列;济南铁路局增开济南、青岛、荣成至北京、延吉、沈阳、哈尔滨、齐齐哈尔等方向旅客列车16列;成都铁路局增开成都、重庆、贵阳至北京、上海、广州、福州等方向旅客列车38列,同时,还在达州、广安、宜宾、六盘水、昭通等劳务输出客流较大的地级市火车站加开12列始发旅客列车;兰州铁路局增开兰州至上海、嘉峪关等方向旅客列车18列;武汉铁路局加开至广深、沪杭、京津等方向的93列客车运送高峰客流。

公布冬季日最大承载量,不少游客因此吃了“闭门羹”

黄山 春节“限客”为哪般(阅报)

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  正月初三、初四两天,黄山风景区迎来春节黄金周旅游高峰,单日接待量均达到冬季日最大承载量3.5万人。当购票游客达到最大承载量80%时,该景区通过交通广播、景区和高速公路电子显示屏及全市导游短信平台对外预警,引导游客游览周边景区或改日进山游览。

  为何黄山主动划线、“超了就限”?春节期间日最大承载量由5万人“缩水”至3.5万人?

  黄山管委会办公室主任王国银解释说:“这是根据景区实际在国内率先对不同季节的承载量进行细化量化,旨在最大程度保障游客安全,提升游客体验和旅游舒适度。”黄山风景区核定冬季日最大承载量为3.5万人,一是考虑到山岳型景区的实际,比如海拔高差以及早晚温差大等;二是考虑到冬季的天气情况,比如生态系统相对脆弱,且昼短夜长等;三是考虑到游览区域的调整变化,兼顾旅游安全和生态维护。

  景区内平稳有序,景区外却扎堆拥堵

  “去年春节黄金周,黄山共接待游客177141人,其中正月初三接待量达48657人,许多游客因当天的体验和舒适度受到影响,颇有微词。”黄山管委会副主任程光华介绍,今年单独核定了冬季日最大承载量,游客满意度明显上升。

  迎客松是黄山标志性景观,其所在的玉屏楼区域是黄山的精华游览区之一。玉屏片综合管理组组长余盛明告诉记者,今年春节黄金周,辖区内秩序井然、安全顺畅,没有发生游客滞留、露宿、纠纷等现象,无一有效投诉。

  据媒体报道,春节期间,与黄山景区内平稳有序的景象不同,该景区外的高速公路上车水马龙、扎堆拥堵。许多被限客截流在黄山景区门外的游客反映 “到了大门口,才看到有效信息,已经晚了”。

  游客到了黄山门口却吃了 “闭门羹”,既影响了旅游兴致,也影响了既定行程。 “造成这种情况的一个重要因素是,景区与游客之间的相关信息不对称。”黄山风景区党工委宣传部负责人坦言,如何实现旅游信息的实时播报以及“点对点”“人到人”的精准发送,是一个亟待破解的难题。目前,黄山已着手调研整改,完善旅游信息预报预警机制。

  治理顽疾有良方,实名制预约管理待执行

  “今年,我们将在深化智慧景区建设的基础上,下决心推行游客实名制预约管理。”黄山市委常委、黄山风景区党工委书记黄林沐介绍,实行游客实名制预约管理,有望减少以往游客排队购票等待的时间。此外,还可以通过景区智能化指挥调度中心,实时掌握各个节点、各个时段、各个区域的游客流量,科学调度合理分流,缓解假日拥堵现象。

  “淡旺季差异明显、各地景区冷热不一,仍是当前制约黄山市旅游业均衡发展的瓶颈。”黄山学院教授胡善风认为,整合该市各地旅游行业及其相关领域的信息资源,建立基于云计算、大数据支撑的旅游指挥调度统一平台势在必行。他举例,某景区一旦接近日最大承载量,该平台立即发布限流信息以及周边景区的实时接待容量、公路通行状况等服务信息,有效引导游客适时调整线路和行程,实现全市“一盘棋”削峰填谷。

  《安徽日报》2月6日5版  记者  吴江海

  本报有删节

有挑战也有新机遇 促经济更要保民生

辽宁 逆水行舟逆势而上

本报记者 王金海 何 勇

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  去年各省区市经济数据出炉后,老工业基地辽宁的表现引发关注,地区生产总值在全国唯一负增长。

  辽宁经济为何下滑?背负的包袱有多重?实际经济状况究竟怎么样?记者深入辽宁实地探访。

  困难前所未有,全力调整结构

  2016年,以装备制造业著称的沈阳市,固定资产投资下滑了50%多。“房地产去库存任务较重,拖累了投资。”沈阳市政府负责人介绍。在产业结构较为单一的抚顺、鞍山等城市,固定资产投资下降更严重,占鞍山市经济总量80%的鞍钢集团投资仅为上年的10%。

  据统计,辽宁省制造业、基础设施和房地产三大固定资产投资主力板块都出现大幅下降,其中制造业下降66.5%。以重化工、原材料生产为主的老工业基地辽宁,在2016年遇到了振兴战略实施以来最艰难的时刻。

  “压力之大前所未有,困难之多前所未有,挑战之重前所未有。”在辽宁省委全会上,省委书记李希连用“三个前所未有”,坦言困难和挑战。

  辽宁省委、省政府痛下决心,统一思想,壮士扼腕,去掉速度心结,推进结构性改革。

  辽宁加快改造提升传统产业,积极培育战略性新兴产业,加快海洋工程装备、航空装备、新能源汽车、机器人等战略新兴产业发展。医药、计算机、电子设备制造业等近年来大力扶持的产业,产值比重均有所提高。

  2015年,辽宁出台《优化产业布局和结构调整指导意见》,重点发展金融等现代服务业。去年第三产业增加值增速远高于第二产业,首次占据半壁江山。“服务业从‘小舢板’成为‘航空母舰’,挑起全省转方式调结构的大梁。特别是去年以来,服务业对辽宁经济增长的贡献不可磨灭。”省信息中心负责人说。

  在沈阳新松公司智能制造车间,一台台移动机器人穿梭,自动避开障碍搬运物品。这款由新松自主研发的移动机器人已占领国内市场九成份额,出口15个国家。去年,以新松为核心的沈阳机器人产业收入实现27%以上的增长。新兴产业的快速发展,为辽宁经济积攒着后劲。

  经济运行企稳,优先保障民生

  2016年10月22日,最新的精品班列从俄罗斯抵达营口港,集装箱卡车“一脚油”工夫,这些集装箱就被陆续转移到300米外的码头。“在鲅鱼圈口岸清关后,这些集装箱将通过海运分拨至天津、上海、广州等地。”营口港董事长李和忠介绍。

  去年以来,营口港累计完成货物吞吐量同比增长3%。企稳的不仅仅是港口吞吐量,去年,辽宁公路货运量、港口货物吞吐量全面飘红,环比逐渐提高;工业用电量10月当月更是增长了6%,之后逐月上升,经济先行指标的稳步上升,反映了困境之中的辽宁经济正在触底企稳。

  “2016年以来,我们把推进供给侧改革作为主线,啃下这块硬骨头,辽宁经济大有希望。”省长陈求发说。

  去年以来,辽宁出台稳增长、保民生、调结构、促改革、防风险等一系列措施,积极应对风险挑战,加快结构调整,保障改善民生。

  辽宁把就业作为民生之本来抓,城镇新增就业近42万人,超额完成任务。供给侧结构性改革中钢铁、煤炭等行业去产能任务艰巨,企业职工安置问题首当其冲。为此,辽宁将监测企业户数从1200户扩大到5000户,规定一次性裁员超过200人必须上报;不裁员、少裁员、稳定就业岗位的企业将获得稳岗补贴。就业稳则收入稳,城镇常住居民人均可支配收入32860元,实际增长4%;农村常住居民人均可支配收入12870元,实际增长4.9%。

  辽宁缩减政府开支,政府事业编制减少2万多,开支压缩20%多,民生投入占财政支出的比重达75%以上。各项重大民生项目进展顺利,截至目前,辽宁已建成棚改住宅13万套,超过国家下达年度计划,货币化安置比例达到74%。去年辽宁下力气啃下贫困最后硬骨头,27.6万贫困人口实现脱贫。

  去年,辽宁社会消费品零售总额同比增长6%。“全省汽车销售增加9.6%,我们也跟着沾光,奖金比去年多发了不少。”沈阳市北二路一家汽车4S店销售经理乐滋滋地说。

  优化服务环境,激发创业活力

  有言道,“投资不过山海关”。软环境,是辽宁发展短板。

  不久前,辽宁省财政厅传出消息:全面取消地方自设的涉企行政事业性收费和政府性基金(简称收费和基金)项目;目前,涉企收费和基金项目共58个,均为国家设立。

  沈阳在全市14个经济园区打造“无费区”。环境评估、安全评估等各种中介服务,由各园区统一购买,按区域、行业集中评估,不再挨家企业做评估。

  “用毛巾拧水的劲儿降成本,这种说法一点儿也不为过。”省委党校经济学教研部副教授孟奎认为。前不久,辽宁出台的《关于推进供给侧结构性改革 促进全面振兴的实施意见》提出,从社会保险费用、财务成本、制度性交易成本、税负成本、生产要素成本、物流成本六大方面帮助企业降成本、增活力。去年,落实结构性减税、普遍性降费政策,减少涉企各项税费850多亿元;仅用电一项,就降低企业成本37亿元。

  “审批制度改革营造了良好的投资环境和营商环境,激发了市场活力,促进了大众创业、万众创新。”省工商局副局长刘升说。辽宁工商机关全力推进商事制度改革,积极推行“三证合一”“一照一码”登记制度,将主体准入的办理时限从8天压缩到3天以内。同时,降低创业门槛,2015年全省新登记各类市场主体近43万户,同比增长14.8%,每天诞生近1200户市场主体。2016年在2015年高增长基础上,又增长了12%。

  当前,辽宁全省上下深刻汲取拉票贿选案件的沉痛教训,着力重建山清水秀的政治生态和从政环境。辽宁14个市党委换届均已完成,一批敢于担当、干事干净的干部走上岗位。刮骨疗毒的辽宁,一手抓政治生态重建,一手抓经济生态优化,奋力让老工业基地浴火重生。

国务院批复北部湾城市群发展规划

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  本报南宁2月6日电  (记者庞革平)记者日前从中国政府网获悉:国务院已原则同意《北部湾城市群发展规划》,《规划》要求广西、广东、海南三省(区)要以共建共保北部湾洁净海湾为前提,以打造面向东盟开放高地为重点,以构建环境友好型产业体系为基础,发展美丽经济,建设宜居城市和蓝色海湾城市群,充分发挥对“一带一路”有机衔接的重要门户作用和对沿海沿边开放互动、东中西部地区协调发展的独特支撑作用。

  批复要求,《规划》实施中涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定程序报批。国务院有关部门要按照职能分工,研究制定支持北部湾城市群发展的具体政策措施,在有关规划编制、体制创新、重大项目建设、优化行政区划设置等方面给予积极支持。国家发展改革委、住房城乡建设部要做好协调指导,加强对《规划》实施情况的跟踪分析,适时组织开展《规划》实施情况督查评估,研究新情况,总结新经验,解决新问题。

贵州发布数字经济发展规划

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  本报贵阳2月6日电  (记者郝迎灿)全国首个国家级大数据综合试验区贵州省6日发布了《贵州省数字经济发展规划(2017—2020年)》,到2020年,数字经济增加值占贵州生产总值的比重将达到30%以上。

  据介绍,贵州此次发布的数字经济发展规划是全国第一家省级层面数字经济发展规划。规划基本沿用了二十国集团杭州峰会对数字经济的定义,首次提出了资源型、技术型、融合型、服务型“四型”数字经济。

  据了解,贵州省发改委今年1月发布的“4+1”重大工程包中就包括了653.8亿元数字经济项目。预计到2020年,贵州省数字经济增加值将突破5000亿元。

  按照规划,贵州省将推进数字经济集聚发展、信息基础设施提升、新型数字消费推广等十大工程,加快探索形成具有数字经济时代特征的创新发展道路。

安徽为物流业降本增效

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)

  本报合肥2月6日电  (记者孙振)安徽省政府办公厅近日出台《物流业降本增效专项行动实施方案(2016—2018年)》,着力解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题,推进物流业转型升级。

  在简政放权方面,方案提出将清理、归并和精简具有相同或相似管理对象、管理事项的物流企业和物流从业人员的证照资质。按物流企业经营特点,依法进一步简化企业住所和经营场所登记手续,放宽登记条件,鼓励物流企业网络化经营布局。

  在降税清费上,方案要求完善物流领域增值税政策,扩大进项税抵扣范围,规范车辆超限处罚标准,杜绝“乱罚款”“以罚代管”等现象,降低企业负担。同时完善税收、财政等政策,加快培育A级以上物流企业,积极推动主辅分离,形成一批专业化物流企业。

 
 

图片报道

《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版)
《 人民日报 》( 2017年02月07日   10 版) - wangguochun - wangguochun000 的博客

  春节假期,浙江宁波市民纷纷选购鲜花装扮自己的家,花卉市场进入销售旺季,花卉展销基地节日用电安全等保障更显重要。图为宁波市钱海军共产党员服务队志愿者在北仑九和花卉展销基地开展用电安全咨询等服务。

  吴  杰摄(人民视觉)

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